Dalle de parking

Plusieurs paramètres sont à prendre en compte pour la réalisation d’une dalle carrossable pouvant supporter la circulation et le stationnement de voitures.

Cette préparation consiste à enlever une couche de terre de 25 cm de profondeur à l'endroit où le parking sera aménagé. Cette étape est appelée le décaissage. Dans le cas d’une petite surface, une pelle et une pioche suffisent pour effectuer le travail. Par contre, travailler de vastes surfaces nécessite l’utilisation d’une pelleteuse ou d’une mini-pelle . Une pente très légère est réalisée pour permettre l’écoulement des eaux durant la mise en œuvre.

Cette étape consiste à poser une couche de graviers enveloppée de sable en prenant soin de respecter une épaisseur de 10 à 25 cm maximum. Il est important de bien aplanir et compacter le hérisson à l’aide d’une dame ou d’un compacteur pour que l’ensemble de l’ouvrage soit bien solide.

Il s’agit de réaliser un coffrage en planches de bois épaisses qui va contenir le béton. Une feutre géotextile est ensuite posée pour permettre l’évacuation des eaux mais également pour éviter la pousse de mauvais herbes.

Cette étape, également appelée ferraillage de la dalle, consiste à poser l’armature métallique.

Après la pose de l’armature se feront le coulage et le lissage du béton.

Pour pouvoir supporter le passage fréquent des voitures, la dalle de béton doit avoir une épaisseur minimum de 12 cm. Pour obtenir ce résultat, il faut utiliser 350 kg de ciment par m3 de béton.

Pour avoir une dalle en béton carrossable simple, il faut dépenser 100 à 200 euros par m3. Quant au coût de la pose, il varie entre 65 à 130 euros par m2.

Destinée aux parkings extérieurs, la dalle pour gazon, également appelée dalle evergreen, permet d’assurer la stabilité du sol sans abîmer le gazon. Cette dalle alvéolée se pose grâce à un système d’emboîtage par encoches. Elle peut être installée sur différents types de lits de sol tels que le gravier ou le mélange sable-gravier.