D 70 SW Dumper Motobasculeur Fiori - 4600 kg - Caisson 180° - 4 Roues Directrices

Le moto-basculeur D 70 SW est la machine idéale pour toute application exigeant le transport et le déchargement de matériel dans des conditions parfois extrêmes et en présence de difficultés d'accès.
Caractérisé par un caisson avec basculement et orientation à 180° pour le déchargement trilatéral, grâce à l'extraordinaire manoeuvrabilité garantie par les 4 roues directrices (4WS), ce véhicule peut atteindre toute zone du chantier avec précision et facilité. Unique dans la catégorie, équipé d'un système de réversibilité de la conduite, son équipement standard avec cabine fermée ROPS/FOPS offre une excellente protection pour l'opérateur. Les moto-basculeurs à transmission hydrostatique de FIORI GROUP sont à l'avant-garde de la technique et ils garantissent la plus grande protection et le plus haut niveau de sécurité durant la conduite.
MOTEUR DIESEL
No emission compliance
Modèle : PERKINS série 1 104
Type : Aspiré
Cylindrée, nombre Cylindres : 4 400cc - 4 en ligne
Injection : directe à contrôle mécanique
Refroidissement : et à eau, filtre à air à sec
Puissance maxi : 64,5 kW (87 Hp)
Puissance rég. : 64 kW (2 400 tr/mn)
Couple maxi : 293 Nm a 1 400 tr/mn
Alternateur : 12 V - 65 A
MOTEUR DIESEL Stage IIIA / Tier 3
Modèle : PERKINS série 1 104
Type : Turbo
Cylindrée, nombre Cylindres : 4 400cc - 4 en ligne
Injection : directe à contrôle mécanique
Refroidissement : et à eau, filtre à air à sec
Puissance maxi : 74 kW (101 Hp)
Puissance rég. : 70 kW (2 200 tr/mn)
Couple maxi : 392 Nm a 1 400 tr/mn
Alternateur : 12 V - 65 A
MOTEUR DIESEL Stage IIIB / Tier 4 Final
Modèle : KOHLER série KDI 2 504
Type : turbo Common Rail
Cylindrée, nombre Cylindres : 2 482cc - 4 en ligne
Injection : directe à contrôle électronique
Refroidissement : et à eau, filtre à air à sec
Puissance maxi : 55,4 kW (74,3 Hp)
Puissance rég. : 55,4 kW (2 300 tr/mn)
Couple maxi : 300 Nm a 1 500 tr/mn
Alternateur : 12 V - 90 A
CIRCUIT ÉLECTRIQUE :
Batterie: 12 V capacité 132 Ah (600 A)
Système d'éclairage routière, phares de travail arrière.
FREINS :
De service et secours à disques internes en bain d'huile qui agissent sur les 4 roues, actionnement par pompe sur double circuit indépendant. De stationnement, du type négatif, avec disques internes en bain d'huile sur pont avant, desserrage à commande électro-hydraulique.
CABINE :
Cabine fermée chauffée conçue selon les critères ROPS FOPS.
Tourelle de conduite pivotante sur 180°.
Siège anatomique avec suspension élastique et réglage de la hauteur, ceintures de sécurité.
Commandes de conduite et services avec dis-position ergonomique.
Afficheur TÉLÉ LCD avec caméra vidéo pour visibilité arrière.
DIRECTION :
Assistée à travers la direction assistée sur 4 roues directrices ; dispositif de sélection de braquage pour : 2 roues directrices, 4 roues directrices et braquage en crabe.
TRANSMISSION INTÉGRALE TOUT TERRAIN :
Transmission hydrostatique "automotive" avec pompe à cylindrée variable et moteur hydraulique à cylindrée variable avec commande électroydraulique et inversion de marche au volant.
Boîte de vitesses mécanique pour "marche pendant le travail" et "marche pendant les déplacements" à commande mécanique.
VITESSE :
4 vitesses avant 4 marches arrière
I° 0 - 3,5 km/h 0 - 3,5 km/h
II° 0 - 7,6 km/h 0 - 3,5 km/h
III° 0 - 10,4 km/h 0 - 7,6 km/h
IV° 0 - 25,0 km/h 0 - 7,6 km/h
Rapport traction / poids: 40%
CIRCUIT HYDRAULIQUE SERVICES :
Pompe à engrenages
Capacité maximum: 45 lt/mn
Pression maximum: 230 bars
Distributeur à 2 éléments.
Échangeur en aluminium pour le refroidissement de l'huile hydraulique.
Admission circuit fermé pressurisé avec filtre à huile remplaçable de l'extérieur.
RAVITAILLEMENTS :
Réservoir à combustible en polyéthylène réticulé (PER): 90 litres
Capacité totale du circuit hydraulique: 83 litres
Huile moteur: 7,96 kg
MASSE :
Masse d'exploitation: 4 600 kg
Masse maximum: 11 600 kg
Charge utile: 7 000 kg
ESSIEUX ET ROUES :
Avant porteur, oscillant (± 7°) et directeurs, avec réducteurs épicycloïdaux aux moyeux de roues.
Arrière porteur, directeur avec réducteurs épicycloïdaux aux moyeux de roues et boîte de vitesses bridée directement
Pneus: 405/70-20 PR14
CAISSE :
Caisse avec renversement à l'aide de n°2
vérins à double effet. Orientation de 180° pour déchargement trilatéral à travers crapaudine dentée « heavy-duty » avec rotation hydraulique et blocage automatique avec frein négatif.
Capacité à ras: 2 600 litres
Capacité à plein SAE: 3 500 litres