Cromo K30 | K40 AR - Tracteur agricole - Ferrari - Monodirectionnels avec articulation centrale, 26 ou 35,6 ch, roues isodiamétriques

Tracteurs isodiamétriques, monodirectionnels, avec articulation centrale. Puissance : 26 ou 35,6 CH.

Les Cromo K30 | K40 AR sont des tracteurs de dernière génération conçus pour répondre aux nombreuses exigences des agriculteurs amateurs et des petites exploitations agricoles spécialisées dans :

• Les cultures sous serre
• Les pépinières
• Les cultures en rangées
• Les élevages avicoles

Grâce à leurs roues isodiamétriques et à leur direction hydrostatique agissant sur l'articulation centrale, ces tracteurs misent sur leur agilité et leur manœuvrabilité. La double rangée de feux ellipsoïdale intégrée dans le capot apporte un look élégant et compact.

Moteurs disponibles :

• Cromo K30 : 3 cylindres de 26 CH
• Cromo K40 : 4 cylindres de 35,6 CH

Tous deux disposent d'une injection indirecte et d'un refroidissement liquide.

La transmission des Cromo K30 | K40 est montée sur un châssis OS-FRAME. Une articulation centrale permet une oscillation du train avant atteignant 15° par rapport au train arrière, stabilisant l'assiette sur les terrains en pente et garantissant une traction maximale.

Caractéristiques techniques :

• Boîte de vitesses : 8 marches avant et 4 marches arrière. Pas de superposition de vitesses entre les gammes.
• Embrayage : monodisque à sec pour des enclenchements souples et immédiats.
• Répartition des poids : 40 % à l'arrière et 60 % à l'avant, optimisée après montage de l'outil sur le dispositif de levage arrière.
• Traction sur 4 roues : constante pour une capacité de remorquage optimale.
• Prise de force arrière : commande mécanique, 540 tours/min, synchronisée avec les vitesses d'avancement.
• Système hydraulique : pompe de 16 l/min, pression de service de 125 bars.
• Freins de service : à tambour, agissant sur les roues arrière, pour un freinage modulaire et sûr.
• Blocage des différentiels : avant et arrière, commande mécanique, traction permanente.

Sécurité et confort :

• Arceaux de sécurité et ceintures de sécurité fixées au siège pour protéger l'opérateur.
• Le poste de conduite est conçu sur mesure : commandes ergonomiques et facilement actionnables.
• Les leviers de boîte de vitesses sont situés sous le tableau de bord pour une accessibilité maximale.
• La direction hydrostatique offre une maniabilité maximale et des rayons de braquage réduits.