Dev-cng-10 compresseur de gaz naturel - nardi compressori france - débit: 36 nm3/h
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Patrice VOGEL
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et fabriqué par NARDI COMPRESSORI FRANCE
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Description
COMPRESSEUR DE GAZ CNG-10 36 NM3/H
Le compresseur de gaz naturel CNG-10 de chez Nardi est le plus performant de la gamme et a un débit de 36 Nm3/h. Certification ATEX.
La ligne CNG de NARDI COMPRESSORI, est étudiée pour fournir les véhicules fonctionnant au méthane afin de leur assurer de nombreuses heures d'utilisation. Les compresseurs CNG aspirent le méthane directement sur la ligne domestique, et compriment le gaz à la pression utilisée pour le stockage dans le véhicule.
QUALITÉ DU BLOC COMPRESSEUR
Le bloc compresseur est le coeur de la machine, c'est un composant crucial sur lequel NARDI a prêté une attention particulière. Il a des caractéristiques qui le rendent unique au monde. Parmi celles-ci, l'utilisation d'alliages légers à haute performances thermiques, tels que l'aluminium, qui sont également utilisés pour la fabrication des bouteilles de plongée. Le bloc compresseur n'est pas peint, afin de favoriser la dissipation de la chaleur de tout ses éléments.
Les paliers du vilebrequin sont montés sur des roulements extrêmement robustes, fabriqués en Europe, garantissant une longue durée de vie au compresseur. La pompe à huile procure une lubrification constante pendant le fonctionnement, l'huile étant débarrassée des impuretés grâce à un filtre, et un bouchon aimanté qui récupère toutes les particules métalliques présentes dans l'huile.
Le refroidissement inter étages de l'air comprimé est assuré par des serpentins en acier inox.
EFFICACITÉ DU CHASSIS
Le châssis insonorisé est construit avec des panneaux qui sont conçus pour fonctionner dans des conditions difficiles et résister à un environnement hostile. Le revêtement interne des panneaux, rend l'ensemble très silencieux. Les grandes pales du ventilateur, en forme d'aile, garantissent non seulement un faible niveau sonore, mais également une excellente ventilation.
CONTROLE ET ÉLECTRONIQUE
Pour un meilleur fonctionnement du compresseur, NARDI a conçu un nouveau système de contrôle électronique. Ce nouveau système gère tous les points clés, tels la température, le niveau d'huile, la consommation,les pressions d'entrée et de sortie, et gère toutes les vannes et électrovannes. Il gère également les intervalles de révisions et surveille toutes les anomalies, garantissant la sécurité.
Pour le remplissage du véhicule, il prend en compte la température extérieure et règle la pression de remplissage de manière à gérer les variations de pression du réservoir de la voiture du fait de l'élévation de température.
SIMPLE et ECOLOGIQUE
Ces compresseurs sont étudiés être simples à utiliser. L'utilisateur n'a qu'à le raccorder au véhicule et appuyer sur le bouton de mise en marche, le reste est entièrement automatisé par le compresseur.
Domaine d'utilisation:
__
Le compresseur de gaz naturel CNG-10 de chez Nardi est le plus performant de la gamme et a un débit de 36 Nm3/h. Certification ATEX.
La ligne CNG de NARDI COMPRESSORI, est étudiée pour fournir les véhicules fonctionnant au méthane afin de leur assurer de nombreuses heures d'utilisation. Les compresseurs CNG aspirent le méthane directement sur la ligne domestique, et compriment le gaz à la pression utilisée pour le stockage dans le véhicule.
QUALITÉ DU BLOC COMPRESSEUR
Le bloc compresseur est le coeur de la machine, c'est un composant crucial sur lequel NARDI a prêté une attention particulière. Il a des caractéristiques qui le rendent unique au monde. Parmi celles-ci, l'utilisation d'alliages légers à haute performances thermiques, tels que l'aluminium, qui sont également utilisés pour la fabrication des bouteilles de plongée. Le bloc compresseur n'est pas peint, afin de favoriser la dissipation de la chaleur de tout ses éléments.
Les paliers du vilebrequin sont montés sur des roulements extrêmement robustes, fabriqués en Europe, garantissant une longue durée de vie au compresseur. La pompe à huile procure une lubrification constante pendant le fonctionnement, l'huile étant débarrassée des impuretés grâce à un filtre, et un bouchon aimanté qui récupère toutes les particules métalliques présentes dans l'huile.
Le refroidissement inter étages de l'air comprimé est assuré par des serpentins en acier inox.
EFFICACITÉ DU CHASSIS
Le châssis insonorisé est construit avec des panneaux qui sont conçus pour fonctionner dans des conditions difficiles et résister à un environnement hostile. Le revêtement interne des panneaux, rend l'ensemble très silencieux. Les grandes pales du ventilateur, en forme d'aile, garantissent non seulement un faible niveau sonore, mais également une excellente ventilation.
CONTROLE ET ÉLECTRONIQUE
Pour un meilleur fonctionnement du compresseur, NARDI a conçu un nouveau système de contrôle électronique. Ce nouveau système gère tous les points clés, tels la température, le niveau d'huile, la consommation,les pressions d'entrée et de sortie, et gère toutes les vannes et électrovannes. Il gère également les intervalles de révisions et surveille toutes les anomalies, garantissant la sécurité.
Pour le remplissage du véhicule, il prend en compte la température extérieure et règle la pression de remplissage de manière à gérer les variations de pression du réservoir de la voiture du fait de l'élévation de température.
SIMPLE et ECOLOGIQUE
Ces compresseurs sont étudiés être simples à utiliser. L'utilisateur n'a qu'à le raccorder au véhicule et appuyer sur le bouton de mise en marche, le reste est entièrement automatisé par le compresseur.
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