Cap9110 - banc de freinage - capelec - poids lourds
Description
Banc de freinage Poids Lourds
CAP9110
Solution intégrée, le banc de freinage à rouleaux pour Poids Lourds Capelec est robuste et précis. Compact, il s'intègre dans la plupart des génies civil et peut être utilisé dans les centres de contrôle technique mais aussi dans les garages et chez les constructeurs poids lourds pour contrôler et mesurer le freinage des véhicules routiers de plus de 3,5 tonnes.
Châssis en acier galvanisé
Cadre de génie civil adaptable
Rouleaux haute adhérence
Double chaine de transmission
Démarrage progressif des rouleaux
Blocage des rouleaux
Écran tactile ou tablette
Télémaintenance
Compatible tous véhicules poids lourds, le banc de frein PL CAP9110 possède un châssis en acier galvanisé renforcé, protection contre la corrosion et permettant un usage intensif du banc.
Ses dimensions compactes lui permettent de s'intégrer dans tous les génies civils, et son moteur du banc de frein Capelec est résistant et conçu pour durer dans le temps.
Utilisation et interface :
une navigation simple et rapide
un large écran tactile monté sur un totem pour un gain de place
la possibilité d'ajouter un écran déporté
une télécommande pour plus de liberté d'utilisation
un support à distance.
Logiciel de procédure de Contrôle Technique qui l'accompagne guide l'utilisateur dans la prise de mesures.
Il est accompagné d'un armoire électrique déportée pour une maintenance facilitée, et d'une carte CPU conçue et optimisée par CAPELEC.
BANC DE FREINAGE
Dimensions :
135 x 80 x 57 cm
Châssis :
acier galvanisé
Charge maxi :
20 t par essieu
Moteurs :
15 kW
Vitesse de test :
2,5 km/h
Plage de mesure :
0-40 000 daN
Passage freinage :
80-280 cm
Rouleaux :
Epoxy aluminium résistants et haute adhérence
Alimentation :
400V, 50Hz
INTERFACE
Totem :
compact et ergonomique
Alimentation :
230/400V, 50Hz
PC :
écran tactile 27"| OS WN
CAP9110
Solution intégrée, le banc de freinage à rouleaux pour Poids Lourds Capelec est robuste et précis. Compact, il s'intègre dans la plupart des génies civil et peut être utilisé dans les centres de contrôle technique mais aussi dans les garages et chez les constructeurs poids lourds pour contrôler et mesurer le freinage des véhicules routiers de plus de 3,5 tonnes.
Châssis en acier galvanisé
Cadre de génie civil adaptable
Rouleaux haute adhérence
Double chaine de transmission
Démarrage progressif des rouleaux
Blocage des rouleaux
Écran tactile ou tablette
Télémaintenance
Compatible tous véhicules poids lourds, le banc de frein PL CAP9110 possède un châssis en acier galvanisé renforcé, protection contre la corrosion et permettant un usage intensif du banc.
Ses dimensions compactes lui permettent de s'intégrer dans tous les génies civils, et son moteur du banc de frein Capelec est résistant et conçu pour durer dans le temps.
Utilisation et interface :
une navigation simple et rapide
un large écran tactile monté sur un totem pour un gain de place
la possibilité d'ajouter un écran déporté
une télécommande pour plus de liberté d'utilisation
un support à distance.
Logiciel de procédure de Contrôle Technique qui l'accompagne guide l'utilisateur dans la prise de mesures.
Il est accompagné d'un armoire électrique déportée pour une maintenance facilitée, et d'une carte CPU conçue et optimisée par CAPELEC.
BANC DE FREINAGE
Dimensions :
135 x 80 x 57 cm
Châssis :
acier galvanisé
Charge maxi :
20 t par essieu
Moteurs :
15 kW
Vitesse de test :
2,5 km/h
Plage de mesure :
0-40 000 daN
Passage freinage :
80-280 cm
Rouleaux :
Epoxy aluminium résistants et haute adhérence
Alimentation :
400V, 50Hz
INTERFACE
Totem :
compact et ergonomique
Alimentation :
230/400V, 50Hz
PC :
écran tactile 27"| OS WN
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