Cabine de camion

La cabine de routier est la tête d’un camion et d’une remorque. Elle se charge de tirer cet ensemble et fait office de siège au(x) chauffeur(s). La fonctionnalité première de la cabine est d’apporter un confort de conduite à ces derniers, avec un espace plutôt large et en hauteur. La cabine dispose de compartiments couches, sièges, espace intérieur et rangements, qui permettent de s’allonger et de se reposer.

On distingue deux types de cabines de poids lourds :

Elle est plate à l’avant, et de forme rectangulaire sur l’ensemble. Le siège du conducteur se trouve juste au-dessus de l’essieu avant, à côté du moteur. Ce type de cabine est adapté aux longs voyages, avec de nombreux virages à négocier. Sa forme avant plate facilite la négociation d’un virage, malgré la longueur de la remorque et simplifie les conditions de livraison et de transport. Le compartiment repos se trouve derrière les sièges passagers et est couvert de rideaux.

Appelé aussi cabine à capot, ce type de cabine de camion se rapproche plus de celui d’un véhicule classique, avec un capot avant en guise de compartiment moteur. L’essieu se trouve juste avant le moteur, en-dessous des sièges passagers. La cabine de camion conventionnelle est adaptée pour les longs voyages de transport, sur les autoroutes. Le compartiment repos se trouve derrière les sièges passagers et est aménageable selon les besoins des conducteurs.

Les cabines camion routier sont définies selon leurs dimensions :