C15 (60 hz) groupes électrogènes industriel diesel - caterpillar - caracteristique nominale min max 320 à 500 kva

Les Groupes électrogènes diesel C15 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 320 à 500 ekW à 60 Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes sur les émissions chinoises III pour moteurs non routiers (Stratégie antipollution/d'économie de carburant).
SPÉCIFICATIONS DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
Caractéristique nominale minimale 320 kWe
Caractéristique nominale maximale 500 kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier 2, Tier 3 et européenne niveau IIIA
Tension 208 à 600 V
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 137.2 mm
Course 171.4 mm
Cylindrée 15.2 l
Taux de compression 16.1:1
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Circuit de carburant MEUI
Type de régulateur Adem™ A4
DIMENSIONS DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
Longueur maximale 4273 mm
Largeur maximale 2058 mm
Hauteur maximale 2092 mm
CIRCUIT PNEUMATIQUE

• Turbocompresseur
• Filtre à air ; filtre en papier jetable sans canister
• Noyau du refroidisseur d'admission

ADMISSION D'AIR

• Filtre à air

PANNEAU DE CONTRÔLE

• EMCP 4.2
• Contrôleur de groupe électrogène EMCP 4

REFROIDISSEMENT

• Ensemble radiateur

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
• Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
• Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
• Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

CHEMINÉE D'ÉCHAPPEMENT

• Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
• Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie
• Sortie de bride d'échappement

CARBURANT

• Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
• Filtre à carburant secondaire
• Pompe d'amorçage de carburant

CIRCUIT DE CARBURANT

• Pompe d'alimentation du moteur
• Canalisations de carburant flexibles
• Refroidisseur de carburant
• Pompe d'amorçage de carburant
• Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire

ALTERNATEUR

• Protection IP23
• Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération
• Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

BORNE D'ALIMENTATION

• Barre omnibus

ALTERNATEUR ET ÉQUIPEMENTS

• Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
• Alternateur de châssis LC en option - Protection IP23
• Groupe électrogène, IP22
• Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
• Régulateur de tension intégré
• Alternateur de châssis A - Protection IP21

SYSTÈME DE RÉGULATION

• Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Robinets de vidange d'huile
• Refroidisseur d'huile

MONTAGE

• Isolateurs de vibrations en caoutchouc
• Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

DÉMARRAGE/CHARGEMENT

• Batterie 24 V avec rack et câbles
• Démarreur 24 V
• Batteries

NORMAL

• Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
• Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant