C13 (50 hz) groupes électrogènes industriel diesel - caterpillar - caracteristique nominale min max 350 à 450 kva

Les groupes électrogènes diesel C13 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 350 à 450 kVa à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel C13 sont conçus pour être conformes aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5. Ces groupes électrogènes sont dotés de systèmes à faible consommation de carburant et sont conformes aux normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers et à la stratégie antipollution/d'économie de carburant.
SPÉCIFICATIONS DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
Caractéristique nominale minimale 350 kVA
Caractéristique nominale maximale 450 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes R96/EUIIIa
Tension 380 à 415 V
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Modèle de moteur C13 ATAAC, 6 cylindres en ligne, diesel refroidi par eau à 4 temps
Alésage 130 mm
Course 157 mm
Cylindrée 12.5 l
Taux de compression 16.3:1
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Circuit de carburant MEUI
Type de régulateur Adem™ A4
DIMENSIONS DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
Longueur maximale 4743 mm
Largeur maximale 2014 mm
Hauteur maximale 2133 mm
CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Turbocompresseur
• Noyau du refroidisseur d'admission
• Filtre à air ; usage occasionnel avec filtre en papier jetable

PANNEAU DE CONTRÔLE

• EMCP 4.2

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
• Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
• Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
• Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

CIRCUIT DE CARBURANT

• Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
• Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie

ALTERNATEUR ET ÉQUIPEMENTS

• Groupe électrogène, IP22
• Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
• Alternateur de châssis LC en option - Protection IP23
• Régulateur de tension intégré
• Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
• Alternateur de châssis A - Protection IP21

GROUPE ÉLECTROGÈNE MONTÉ

• Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
• Filtre à air jetable
• Regard de niveau de liquide de refroidissement
• Capteur de niveau de liquide de refroidissement bas
• Ensemble radiateur monté
• Indicateur d'entretien

SYSTÈME DE RÉGULATION

• Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Robinets de vidange d'huile
• Huile de graissage
• Refroidisseur d'huile

MONTAGE

• Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
• Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

CIRCUIT DE DÉMARRAGE/CHARGE

• Batterie de 24 V avec rack et câbles

NORMAL

• Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

CERTIFICATS EUROPÉENS

• Certificat mondial pour CEI
• Certificat de conformité de l'UE

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Filtre à air à deux éléments
• Filtre à air à élément simple

DISJONCTEURS

• Barrette à cosses d'alimentation
• Disjoncteur 3 pôles (IEC-100 % nominal) - motorisé
• Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
• Disjoncteur 4 pôles (IEC-100 % nominal) - motorisé
• Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
• Déclencheur pour disjoncteur IEC
• Disjoncteur 3 pôles (IEC-100 % nominal)
• Disjoncteur 4 pôles (IEC-100 % nominal)

PANNEAUX DE COMMANDE

• EMCP 4.3, EMCP 4.4
• Contacts hors tension
• Dispositifs de protection du panneau de commande : Relais d'anomalie de terre ; anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre ; arrêt de surcharge par disjoncteur ; alarme de niveau de carburant bas ; arrêt pour cause de faible niveau de carburant ; alarme de niveau de carburant élevé ; capteur de niveau de carburant
• Modules d'alarme locaux : Coffret de surveillance locale
• Modules de coffret de surveillance à distance

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Pare-pierres
• Bride de conduite de radiateur
• Alarme de température de liquide de refroidissement basse

ENCEINTES

• Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé
• Enceintes insonorisées

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Atténuation de 10, 25 et 35 dBA
• Silencieux - extrémité entrée / extrémité sortie
• GP à bride 6 et 8 in
• Kit de coudes 6 et 8 in
• Raccords d'échappement flexible 8 in

CIRCUIT DE CARBURANT

• Pompe d'alimentation manuelle
• Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
• Commandes du circuit de transfert de carburant

ALTERNATEUR ET ÉQUIPEMENTS

• Alternateur surdimensionné de châssis A
• Alternateur à aimant permanent
• Protection contre la pénétration
• Alternateur CIP de châssis A
• Alternateur de châssis LC
• Alternateur CIP LC
• Résistances de chauffage

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Pompe de carter manuelle

MONTAGE

• Base de patin étroite

CIRCUIT DE DÉMARRAGE / CHARGE

• Coupe-batterie
• Chargeur de batterie simple 5 A
• Réchauffeur d'eau des chemises