Bétonnière tractable Betamax 350RL - 2 roues - moteur Diesel Lombardini ou essence Honda

Grande qualité et fabrication aux normes européennes.

Les grandes différences :

• Ouverture renforcée
• Roue dentée et pignon en fonte
• Graisseur

Quatre points de graissage sur tous les roulements : fond de cuve, arbre d'entraînement de cuve, inclinaison de cuve, arbre d'entraînement de cuve côté pignons.

La courroie d'entraînement moteur-cuve est réglable.

La traverse de suspension monobloc n'est pas peinte au four, ce qui élimine les risques d'usure prématurée des silent-bloc internes.

Aucun risque de perte d'une roue gauche ou droite, les essieux en cas d'usure des silent-bloc viennent en butée sur le châssis. De plus, cette traverse est homologuée.

Un tube a été ajouté à la sortie d'échappement vers le sol pour que les gaz d'échappement se dirigent vers le bas.

Des garde-boue ont été ajoutés.

Motorisation, trois possibilités :

• Moteur Diesel Lombardini 15 LD225
• Moteurs essence : Honda GX120 ou GX160 en option. (Sur la France, 80 % des bétonnières de ce type sont équipées de GX120, de puissance suffisante pour ce type de machine)

Châssis démontable facilitant la maintenance, le transport et la manutention.

Essieu suspendu démontable par deux boulons.

Timon double position.

Nouveaux pneumatiques.

Capot ventilé sur les modèles à moteur essence.

Version électrique avec transmission par courroie.

Caractéristiques techniques BETAMAX 350RL

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