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Benne tp hardox demi-ronde - socari - volume : 27 m3

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Description

DESCRIPTIF TECHNIQUE CHÂSSIS
  • Châssis aluminium empattement 4.740 mm
  • Attelage 2 normalisé et démontable 1 position. Béquille acier Haacon
  • Essieux tridem fixe Jost/Mercedes TE58L-2140-1350-1002-410 entraxe 1.350 mm avec essieu relevable automatique avant
  • 6 pneumatiques 385.65R22.5 Bridgestone R168 sur jantes acier
  • Frein à disque ventilé diamètre 430 déport 120 avec capteur usure de plaquettes - Frein de parc double vase à ressort
  • Système EBS HALDEX EB+ Gen3 -
  • Ordinateur de bord HALDEX Infocentre 2 + Valve Monte et Baisse HALDEX Colas+
  • Installation électrique conforme au code ADR - Câblage EBS
  • Prise 15 broches et prise ISO 7638 sur support aluminium
  • Feux arrière ASPOCK hybride (Full LED sauf clignotant)
  • Feux latéraux, de position avant, de gabarit et éclaireur de plaque à LED
  • Contacteur de bennage + bip de recul
  • Cale de roue + support + clé de roue
  • Ailes plastiques avec systèmes anti-projections homologués + un coffre avec extincteur
  • Barre anti-encastrement SOCARI PTP SOC1 relevable manuellement homologué et compatible finisher
CARROSSERIE ACIER
  • Face avant HARDOX 4 mm inclinée nouvelle génération avec chappe à réglage intégrée pour vérin à oeil HYVA FC169-5-5830. Renfort de face avant incliné pour la diffusion des efforts en tête de vérin
  • Casquette avant permettant le retrait de la bâche sans dépassement sur la zone de chargement
  • Cotes en HARDOX 4 mm nervuré. Rive supérieure (Hardox ou S355) flutée. Angles de fond de benne arrondis
  • Plancher HARDOX 5 mm. Partie plate de 950 mm sur fond benne
  • Porte arrière : cadre universel à 2 vantaux lisses, double articulation, 2 points de verrouillage sur traverse arrière par crochets automatiques, blocage du cadre par broches. Une trappe par porte spéciale enrobé. Traverse d'articulation intégrée dans la ceinture du cadre arrière
  • Bâchage de couleur coulissant SOCARI monté sur câble de chaque côté de la caisse avec ouverture manuelle sur l'avant du véhicule. Jupe à ressort de fermeture sur l'arrière pour l'ouverture du hayon. Crochets de sécurité sur les côtés bâche fermée. Flèche des arceaux 300 mm
  • ACCESSOIRES : bip de recul. Un coffre à outils plastique SOCARI. Barres de protection latérales pare-cyclistes sur le châssis
  • Bandes de balisage blanches sur les côtés et rouges à l'arrière
  • Electricité et carrosserie conformes au code de la route
  • Peinture : benne un ton polyuréthanne (couleur à définir) et châssis un ton synthétique (couleur à définir)

OPTIONS :CHÂSSIS
  • Essieux SAF, BPW
  • Témoins d'usure des plaquettes de freins
  • Ordinateur de bord Infocentre 2
  • Manomètre de pression sur coussin de suspension pour témoin de charge
  • Porte roue de secours/roue de secours
  • Pneus Michelin
  • Essieu releveur 1 er ou 3 ème essieu automatique
  • Essieu Auto-Vireur
  • Jantes aluminium FEV X-Lite (Mate, Polie, X-Brite)
  • Jantes aluminium ALCOA (Dura-Bright)
  • Système de gonflage permanent des pneus
  • Adaptateur pour branchement électrique
    24S/24N
  • Feux full Led

CARROSSERIE
  • Bâchage électrique à commande radio
  • Barre anti-encastrement SOCARI relevable hydrauliquement homologué et compatible « Finisher »
  • Phare de travail branché sur marche arrière

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Lucas ELBAZ

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