Benne à engrais semi-remorque PL - HPC avec châssis acier ST52 et volume utile 31m³

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Description

Châssis
  • PTC 38T – Hauteur d’attelage à charge 1200mm
  • Châssis squelette en acier ST52 avec profils reconstitués mécano-soudés, entretoisé par des traverses
  • Pivot UNE position 2″ – Giration pour tracteur 4×2 – Béquilles mécaniques standard 2 vitesses avec patins compensateurs
  • 3 essieux DAIMLER type DCA TE5 8K avec freins à disques Ø430×45
  • Suspension pneumatique avec monte et baisse – 1er essieu relevable avec aide au démarrage
  • 6 roues centrage moyeu 10 trous monte simple 385/65R22.5 MICHELIN XTE3 avec jantes acier déport 120
  • Système de freinage pneumatique à 2 circuits conforme aux normes CEE – EBS 2S/2M alimentation ISO
  • Frein de parking pneumatique par vases à ressorts – Tableau de commandes dans empattement côté chauffeur
  • 1 extincteur dans son coffre sur béquille côté chauffeur – Ailes enveloppantes anti-projection avec bavettes
  • Barre anti-encastrement arrière en tubes acier télescopiques FOREZ-BENNES homologuée
  • Ensemble pare-cyclistes latéral en aluminium homologué CE – Peinture polyuréthane 1 ton GRIS CHASSIS
  • Véhicule conforme au Code de la Route

Dimensions
  • Volume utile d’environ 31m³
  • Longueur hors tout : 9m09
  • Largeur hors tout : 2m55

Carrosserie
  • Benne à engrais avec vérin frontal à cloche
  • Articulation de bennage haute
  • Hauteur maximale de 4m00 hors tout à respecter
  • Fond INOX Ep.4mm – Côtés INOX Ep.4mm – Caisse brute de fabrication
  • Ridelles fixes, becquet arrière fixe – Panneau avant tôlé
  • 2 béquilles arrière hydrauliques
  • 1 hauteur de barreaux intérieurs de benne pour accès dans celle-ci par la passerelle
  • Peinture de la structure inférieure 1 ton RAL à définir
  • Certificat CE et contrôle de conformité initial (CCI)

Options disponibles :
  • Bâchage CRAMARO coulissant avec jupe arrière à ressorts
  • Vérins anti-cabrage pour blocage des suspensions

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GROUPE HARMAND
France, Maine de Boixe, (16) Nouvelle-Aquitaine GROUPE HARMAND est sur Hellopro depuis 2 ans
Matériel neuf, d'occasion et en location Garantie d'un an systématique
Le Groupe Harmand rassemble toutes les compétences dans le milieu du transport; toutes complémentaires, de la conception à la commercialisation, en passant par la fabrication et l'ingénierie. Depuis 1890, le groupe est resté dans la famille Harmand, et aujourd'hui la 5ème génération est à sa tête. 

La Carrosserie Harmand et Fils est une entreprise familiale depuis plus de 100 ans. En effet, Gaëtan Harmand débuta dans le charronnage en 1890. Au fil des ans, de génération en génération, l'entreprise s'est développée en suivant l'évolution des moyens de locomotion, de l'automobile, de la carrosserie, des techniques de fabrication et des nouvelles normes européennes.            

Le concept “ BétHalu Clés en main ”, développé par HLV, c’est faire confiance à UN SEUL PARTENAIRE, qui est à la fois Concessionnaire, Carrossier-Constructeur, Banquier. Vous définissez votre véhicule, la carrosserie BétHalu à adapter sur ce véhicule en choisissant les équipements nécessaires à votre activité, nous nous occupons de toutes les démarches, nous vous informons de la livraison !   

HPC HARMAND POITOU CARROSSERIE est une société créée en janvier 2019 suite à la reprise des Ets Poitou Carrosserie est fait désormais partie du groupe HARMAND, carrossier constucteur en Charente depuis 130 ans. Carrosserie industrielle, reconnue par ses clients pour la qualité de ses produits et le savoir-faire qu’elle a sur le travail de l’ACIER, est spécialisée dans la fabrication de plateaux-paille, porte-gaz, porte-matériaux,…  

A sa création en 1999, H.L.V Harmand Location Vente, filiale du groupe HARMAND, est spécialisée dans la vente et la location de matériels utilitaires et poids-lourds. Grâce notamment au partenariat conclu avec le carrossier italien Pezzaioli, leader européen, H.L.V est principalement spécialisée dans le transport d’animaux vivants. Afin de s’adapter aux évolutions du marché, en 2008, HLV décide de s’associer à un grand constructeur de remorques utilitaires, la société Galloise IFOR WILLIAMS. C’est à ce moment là que naît la marque HLV Remorques. 
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