Banc de freinage
34 produits trouvés- banc de freinage pour poids lourds
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Requêtes associées
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Rouleaux fous encastrés bloqués et libres pour banc de freinage
Rouleaux fous encastrés bloqués - Ensemble 2x3 rouleaux - Blocage pneumatique des rouleaux - Charge à l'essieu 16T - Plaque de recouvrement - CAP9680 - RFB - Rouleaux fous encastrés libres ...

Bancs de freinage
- Charge maxi par essieu : 4t - Moteurs : 4 kW - Vitesse de test : 5 km/h - Plage de mesure : 0 - 750 daN - Pédomètre sans fil - Alimentation : 230/400V, 50Hz - SUSPENSION - Fréquence : 0 ...
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Bancs d'endurance de freinage semi-dynamique
But : S'adapter à tous les spécimens de frein (disque et tambour). Régulations des actionneurs adaptables à tous types de freins et conditions d'essais. Programmation multinormes constructeurs. ...
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Banc d'essai pour système de freinage
Afin de tester les systèmes de freinage dans des conditions d'utilisation réalistes, dSPACE propose des bancs d'essai comportant des composants de freins réels. Avantages clés - Ce banc d'essai ...
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Banc de freinage monobloc ACTIA homologué UTAC-OTC - Gammes AM43300 / AM43800
Gamme AM43300 / AM43800 - Plaque de ripage homologuée UTAC - OTC pour le marché français. Marque ACTIA. - Banc de freinage monobloc : le banc de freinage ACTIA® le plus vendu en France. - Ce ...
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Banc de freinage sans fosse
CARACTÉRISTIQUES - Charge maxi par essieu : 20 T - Moteurs : 15 KW - Vitesse de test : 2,5 km/h - Plage de mesure: 0 - 40 000 daN - Passage freinage : 80 - 280 cm - Alimentation : 400V - ...
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Banc de freinage - ravaglioli - console led très visible de loin
Console LED très visible de loin, vous permet de travailler facilement. Elle donne à votre atelier une image moderne. Montage mural. La boîte électrique comprend la carte électronique avec ...
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Bde 500 pc b - banc de freinage - snap-on equipment s.R.L - à rouleaux pour motocycles à 2 roues
BDE 500 PC B - Banc d'essai de freins à rouleaux pour motocycles à 2 roues - Application: - Moto » Banc d'essai de freins - Banc d'essai de freins à rouleaux professionnel sur ordinateur. Le ...
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Banc de freinage - prodidac - à rouleaux
QU'EST - CE QUE LE BANC DE PUISSANCE VOITURE? - POURQUOI UTILISER UN BANC DE PUISSANCE ?Destiné à estimer la puissance d'un moteur, le banc de puissance voiture peut donner à un amateur de ...
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Banc de freinage VL+ CAP9020 - Capelec - Dimensions 292 x 69 x 28 cm - Pour véhicules extra larges
Le banc de frein à rouleaux CAP9020 VL+ est utilisé dans les centres de contrôle technique, les garages automobiles, et chez les constructeurs pour contrôler la conformité ou mesurer la ...
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Vp 220009 - banc de freinage Maha - contrôle rapide des roues en roulant - charge essieu 3 tonnes max
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Banc de freinage universel pour poids lourd - banc nova - am50500
BANC DE FREINAGE PL POUR CONTRÔLE TECHNIQUE - Banc de freinage Universel pour Poids Lourd : Banc Nova - Série. AM50500 - Banc Nova est un banc de freinage Poids Lourd Universel comportant un ...
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Banc de freinage avec fosse version totem
CARACTÉRISTIQUES - Charge maxi par essieu : 20 T - Moteurs : 15 KW - Vitesse de test : 2,5 km/h - Plage de mesure: 0 - 40 000 daN - Passage freinage : 80 - 280 cm - Alimentation : 400V - ...
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Vl cap9010 - banc de freinage - capelec - suspension
Utilisé dans les centres de contrôle technique et les ateliers de réparation automobile, le banc de freinage à rouleaux CAP9010 est conçu pour les véhicules légers. Il assure le contrôle de ...
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Minc II Euro VP 420005 - Banc de freinage Maha - Contrôle parallélisme roues en roulant - Charge essieu 15 tonnes
MINC II EURO - Référence : VP 420005 - Le MINC II EURO garantit : - Un contrôle très rapide du parallélisme des roues en roulant dessus avec le véhicule contrôlé (charge à l'essieu de ...
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Banc de freinage monobloc large pour contrôle technique vl - actia
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Banc de freinage sans fosse version tablette
CARACTÉRISTIQUES - Charge maxi par essieu : 20 T - Moteurs : 15 KW - Vitesse de test : 2,5 km/h - Plage de mesure: 0 - 40 000 daN - Passage freinage : 80 - 280 cm - Alimentation : 400V - ...
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CAP9110 - Banc de freinage pour poids lourds - Capelec - robuste et compact
Banc de freinage Poids Lourds CAP9110 - Solution intégrée : - Le banc de freinage à rouleaux pour Poids Lourds Capelec est robuste et précis. Compact, il s'intègre dans la plupart des génies ...
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Vp 220008 - banc de freinage - maha - roues en roulant
MINC - PROFIVP 220008Le MINC - PROFI garantit un contrôle très rapide du parallélisme des roues en roulant dessus avec le véhicule contrôlé (charge à l'essieu de 2,0 tonnes maximum) ainsi ...
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Banc de freinage avec fosse
CARACTÉRISTIQUES - Charge maxi par essieu : 20 T - Moteurs : 15 KW - Vitesse de test : 2,5 km/h - Plage de mesure: 0 - 40 000 daN - Passage freinage : 80 - 280 cm - Alimentation : 400V - ...
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Cap9420 - banc de freinage - capelec - 2/3/4 roues
Le banc de freinage 2/3/4 roues CAP9420 permet de contrôler la capacité de freinage d'une large gamme de véhicules : scooters, motos, quads, tricycles. - Confort d'utilisation : totem avec PC - ...
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Banc de freinage avec fosse version tablette
CARACTÉRISTIQUES - Charge maxi par essieu : 20 T - Moteurs : 15 KW - Vitesse de test : 2,5 km/h - Plage de mesure: 0 - 40 000 daN - Passage freinage : 80 - 280 cm - Alimentation : 400V - ...
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Cap9410 - banc de freinage - capelec - 2 roues
Le banc de freinage à rouleaux pour 2 roues, CAP9410, permet de vérifier la qualité du freinage de tous les modèles de scooters et motos. - Totem avec PC - Ecran tactile et télécommande - ...
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Plaque de ripage pour banc de freinage
- Plaque de ripage - CAP9100EX - SS -
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Vl+ cap9020 - banc de freinage - capelec - suspension ripage
Le banc de freinage à rouleaux CAP9020 est conçu pour les véhicules VL extra larges (4x4, camping - car, VUL…) : il se compose d'un banc de freinage, d'un banc de suspension et d'une plaque de ...
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Banc de freinage sans fosse version totem
CARACTÉRISTIQUES - Charge maxi par essieu : 20 T - Moteurs : 15 KW - Vitesse de test : 2,5 km/h - Plage de mesure: 0 - 40 000 daN - Passage freinage : 80 - 280 cm - Alimentation : 400V - ...
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Vl cap9010 - banc de freinage - capelec - dimensions : 232 x 69 x 28 cm
Utilisé dans les centres de contrôle technique et les ateliers de réparation automobile, le banc de freinage VL à rouleaux CAP9010 permet la mesure et le contrôle de la capacité de freinage ...
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Rouleaux fous sécurisés pour banc de freinage
Rouleaux fous sécurisés - 4 rouleaux métalliques - Pour véhicules 4x4 - Transportable - Paire - CAP9000 - RF -
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Banc de contrôle de freinage, suspension, ripage cap9000
Après plusieurs années de préparation et pour faire face aux nombreuses demandes de ses clients français et étrangers, CAPELEC propose désormais une chaîne de contrôle freinage, suspension & ...
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Banc de tests universel automatique - abcban
Banc de tests universel automatique pour unités de freinage - ABCban™ - TECban Systems a développé un banc de tests entièrement automatisé pour le test et - validation des unités de ...
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Banc de tests universel automatique - abtban
ABTban™: Banc de tests universel automatique pour blocs de freinage - TECban Systems a développé un banc de tests entièrement automatisé pour le test et - validation des blocs de ...
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Freinomètre à rouleaux
Description: - MBT 1000 EUROSYSTEM: - Pupitre de communication composé d'un boitier en métal - Armoire électr. pour commandes du banc - Tiroir verrouillable pour clavier, souris avec ...
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Banc dessais de frein simef fret
Ce poste d'essais de frein constitue aujourd'hui une référence pour le contrôle des wagons à la SNCF qui est équipée d'une centaine de postes dans ses ateliers. L'équipement modulaire ...
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Banc de freinage - rt003d
BANC DE FREINAGE - RT003DConsole LED très visible de loin, vous permet de travailler facilement. Elle donne à votre atelier une image moderne. Montage mural. La boîte électrique comprend la ...
Quel est le prix d’un banc de freinage ?
- L’automobile ;
- L’autobus ;
- Les voitures militaires ;
- Les voitures agricoles ;
- Les engins de chantier ;
- Les poids lourds ;
- Les véhicules à deux ou trois roues ;
- Les motocyclettes.
Quels sont les avantages d’un banc de freinage ?
- la cause des problèmes d’usure des pneus ;
- la cause des problèmes de stabilité pendant le freinage.