B50e tombereaux articulés - bell - 45 400 kg

B50E Tombereaux Articulés - BELL

• Puissance brute: 430 kW (577 cv)
• Couple brut: 2 750 Nm (2 028 lbft)
• Charge utile nominale: 45 400 kg (100 090 lb)
• Capacité de chargement (SAE 2:1): 27,5 m3

Spécifications techniques - B50E
MOTEUR
Fabricant Mercedes Benz (MTU)
Modèle OM473LA (MTU 6R 1500)
Configuration 6 cylindres en ligne, suralimenté avec intercooler.
Puissance brute 430 kW (577 ch) @ 1 700 tr/min
Puissance nette 405 kW (543 ch) @ 1 700 tr/min
Couple brut 2 750 Nm (2 028 lbft) @ 1 300 tr/min
Cylindrée 15,6 litres (952 cu.in)
Frein auxiliaire Frein de type «JACOBS™»
Contenance du réservoir de carburant 494 litres (130 US gal)
Contenance du réservoir d'AdBlue ® 40 litres (11 US gal)
Certification OM473LA (MTU 6R 1500) conforme à la norme antipollution EU Phase V.
TRANSMISSION
Fabricant Allison
Modèle 4800 ORS Configuration
Boîte de vitesses automatique à trains planétaires
Configuration Accouplée au moteur
Configuration des pignons Trains planétaires à prise constante, commande par embrayage
Rapports 7 marche avant, 1 marche arrière
Type d'embrayage Multidisques à commande hydraulique
Type de commande Électronique
Convertisseur de couple Hydrodynamique avec lock-up sur tous les rapports.
BOÎTE DE TRANSFERT
Fabricant Kessler
Serie W2400
Configuration Montée à distance
Configuration des pignons Trois pignons hélicoïdaux en ligne
Différentiel de sortie Différentiel proportionnel interpont à répartition 29/71, Blocage de différentiel interpont automatique.
PONTS
Fabricant Bell Modèle 30T Différentiel À contrôle de traction, forte capacité d'entrée et couple spiro-conique.
Réduction finale À planétaires renforcés sur tous les ponts.
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de service Circuit double, commande hydraulique, freins à disques à bain d'huile sur ponts avant et milieu. L'huile circule dans un système de filtration et de refroidissement.
Force de freinage maximum: 488 kN (109 707 lbf)
Frein de stationnement/secours Disque monté sur la ligne de transmission à serrage par ressort, desserrage pneumatique.
Force de freinage maximum: 215,5 kN (48 446 lbf)
Frein auxiliaire Frein d'échappement automatique.
Ralentissement automatique via l'activation électronique du système de freinage à bain d'huile.
Puissance de ralentissement totale
En continu: 546 kW (732 ch)
Maximum: 963 kW (1 291 ch)
ROUES
Type Radial Earthmover
Pneus 875/65 R 29 (29.5 R 25 en option)
SUSPENSION AVANT
Semi-indépendante, avec bâti en A tiré, maintenu par des amortisseurs hydropneumatiques. Suspension adaptative à gestion électronique avec réglage de la hauteur de suspension.
SUSPENSION ARRIÈRE
Balanciers oscillants avec blocs de suspension en caoutchouc laminé.
Option: Balanciers de suspension Comfort Ride, avec bloc sandwich à deux niveaux.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
A détection de charge intégrale avec priorité de la direction sur l'utilisation de la benne.
Type de pompe À cylindrée variable avec détection de charge
Débit 330 L/min (87 gal/min)
Pression 315 bars (4 569 psi)
Filtre 5 microns
DIRECTION
Commande hydrostatique par deux vérins double action, avec pompe d'assistance de direction de secours entraînée par le sol.
Nombre de tours de volant de butée en butée 4,9
Angle de braquage 42º
BASCULEMENT DE LA BENNE
Deux vérins simple extension à double action
Durée de levage 11,5 secondes
Durée de descente 6 secondes
Angle de basculement Standard 70°, ou tout autre angle inférieur programmable
SYSTÈME PNEUMATIQUE
Déshydrateur d'air avec chauffage et valve de décharge intégrés, assure la commande du frein de stationnement et d'autres fonctions auxiliaires.
Pression de fonctionnement 810 kPa (117 psi)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension 24 V
Type de batterie Deux, type AGM (Absorption Glass Mat)
Capacité de la batterie 2 X 75 Ah
Capacité nominale de l'alternateur 28 V 80 A MAX.
VITESSE DE DÉPLACEMENT
1ère 4 km/h 2,5 mph
2ème 9 km/h 6 mph
3ème 17 km/h 11 mph
4ème 23 km/h 14 mph
5ème 33 km/h 21 mph
6ème 44 km/h 27,3 mph
7ème 51 km/h 32 mph M.
AR 7 km/h 4 mph
CABINE
Certifié ROPS/FOPS
Niveau sonore intérieur 77 dBA mesuré selon ISO 6396.
Capacité de charge et pression au sol
POIDS OPERATIONNELS
À VIDE kg (lb)
Avant 18 484 (40 750)
Milieu 8 648 (19 066)
Arrière 8 543 (18 834)
Total 35 675 (78 650))
EN CHARGE
Avant 24 204 (53 361)
Milieu 28 488 (62 805)
Arrière 28 383 (62 574)
Total 81 075 (178 740)
PRESSION AU SOL EN CHARGE (Sans pénétration au sol/méthode basée sur la surface de contact totale)
875/65 R29 kPa (Psi)
Avant 296 (43)
Milieu & Arrière 366 (53)
29.5 R 25 kPa (Psi)
Avant 326 (47)
Milieu & Arrière 395 (57)
CAPACITE DE CHARGE
BENNE m 3 (yd 3 )
Capacité benne rase 21,5 (28)
Capacité SAE 2:1 27,5 (36)
Capacité SAE 1:1 33 (43)
Capacité SAE 2:1 avec porte arrière 29 (38)
Charge utile 45 400 kg
nominale (100 090 lb)
POIDS OPTIONS kg (lb)
Renfort de benne 1 495 (3 296)
Porte arrière 1 117 (2 463)
29.5 R 25
(par véhicule) Minus 1 182 (2 606)
JEU DE ROUES SUPPLÉMENTAIRES
29.5 R 25 800 (1 764)
875/65 R29 1 024 (2 258)
Dimensions de la machine
A Longueur - position de transport avec Porte arrière 11272 mm (37 ft.)
A Longueur - position de transport sans Porte arrière 11272 mm (37 ft.)
A1 Longueur - benne levée 11916 mm (39 ft. 1 in.)
B Hauteur - position de transport sans Pare-pierres 3822 mm (12 ft. 6 in.)
B Hauteur - position de transport avec Pare-pierres 3870 mm (12 ft. 8 in.)
B1 Hauteur avec gyrophare 4050 mm (13 ft. 3 in.)
B2 Hauteur avec feux de chargement 4141 mm (13 ft. 7 in.)
B3 Hauteur benne levée - sans Pare-pierres 7325 mm (24 ft.)
B4 Hauteur benne levée - avec Pare-pierres 7430 mm (24 ft. 5 in.)
B5 Hauteur - avec Pare-pierres 4148 mm (13 ft. 7 in.)
B6 Hauteur - Cabine 3813 mm (12 ft. 6 in.)
C Largeur aux ailes 3790 mm (12 ft. 5 in.)
D Largeur aux pneus - 875/65 R29 3832 mm (12 ft. 7 in.)
D Largeur aux pneus - 29.5R25 3714 mm (12 ft. 2 in.)
E Voie avec pneus - 875/65 R29 2949 mm (9 ft. 8 in.)
E Voie avec pneus - 29.5R25 2952 mm (9 ft. 8 in.)
F Largeur à la benne 3735 mm (12 ft. 3 in.)
F1 Largeur avec porte arrière 4057 mm (13 ft. 4 in.)
G Largeur aux rétroviseurs-condition de marche 4027 mm (13 ft. 3 in.)
H Garde au sol sous articulation 558 mm (21.97 in.)
I Garde au sol sous pont avant 555 mm (21.85 in.)
J Garde au sol benne levée 907 mm (35.71 in.)
K Hauteur arrière de benne en position transport 2542 mm (8 ft. 4 in.)
L Bin Length 5714 mm (18 ft. 9 in.)
M Longueur de benne 3390 mm (11 ft. 1 in.)
N Distance pont AR/AR benne 1533 mm (5 ft.)
O Distance pont Inter/pont AR 1950 mm (6 ft. 5 in.)
P Distance pont inter/pont AV 4438 mm (14 ft. 7 in.)
Q Distance pont AV/hors tout AV 3351 mm (11 ft.)
R Distance pont AV/centre articulation 1558 mm (5 ft. 1 in.)
S Angle d'approche 23 °
T Angle maxi de bennage 70 °
U Angle maxi d'articulation 42 °
V Hauteur des points de remorquage AV 1269 mm (4 ft. 2 in.)
W Distance entre les points de levage 10632 mm (34 ft. 11 in.)
X Rayon de braquage interne - 875/65R29 4694 mm (15 ft. 5 in.)
X Rayon de braquage interne - 29.5R25 4753 mm (15 ft. 7 in.)
Y Rayon de braquage externe - 875/65R29 9408 mm (30 ft. 10 in.)
Y Rayon de braquage externe - 29.5R25 9349 mm (30 ft. 8 in.)
Aptitude en pente/ capacité de traction
1. Déterminer la résistance à la traction en recherchant l'intersection entre la ligne de masse du véhicule et la ligne de la pente. NOTA : Une résistance au roulement type de 2 % est déjà prise en compte dans le tableau et la ligne de pente.
2. À partir de ce point d'intersection, se déplacer vers la droite horizontalement jusqu'à la courbe de puissance de démarrage.
3. A partir de ce point, lire sur l'axe horizontal la vitesse maxi atteinte pour cette valeur de traction.
Ralentissement
1. Déterminer la force de ralentissement en recherchant l'intersection entre la ligne de masse du véhicule et la ligne de la pente. NOTA : Une résistance au roulement type de 2 % est déjà prise en compte dans le tableau et la ligne de pente.
2. À partir de ce point d'intersection, se déplacer vers la droite horizontalement jusqu'à la ligne de performance du ralentisseur.
3. A partir de ce point, lire sur l'axe horizontal la vitesse maxi.