B40e tombereaux articulés - bell - 39 000 kg

B40E Tombereaux Articulés - BELL

• Puissance brute: 380 kW (510 cv)
• Couple brut: 2 380 Nm (1 755 lbft)
• Charge utile nominale: 39 000 kg (85 980 lb)
• Capacité de chargement (SAE 2:1): 24,0 m3

Spécifications techniques - B40E
MOTEUR
Fabricant Mercedes Benz (MTU)
Modèle OM471LA (MTU 6R 1300)
Configuration 6 cylindres en ligne, suralimenté avec intercooler.
Puissance brute 380 kW (510 ch) @ 1 700 tr/min
Puissance nette 359 kW (481 ch) @ 1 700 tr/min
Couple brut 2 380 Nm (1 755 lbft) @ 1 300 tr/min
Cylindrée 12,8 litres (7 811 cu.in) Frein auxiliaire
Frein de type «JACOBS™»
Contenance du réservoir de carburant 352 litres (93 US gal)
Contenance du réservoir d'AdBlue ® 40 litres (11 US gal)
Certification OM471LA (MTU 6R 1300) conforme à la norme antipollution EU Phase V.
TRANSMISSION
Fabricant Allison
Modèle 4700 ORS
Configuration Boîte de vitesses automatique à trains planétaires
Configuration Accouplée au moteur
Configuration des pignons Trains planétaires à prise constante, commande par embrayage
Rapports 7 marche avant, 1 marche arrière
Type d'embrayage Multidisques à commande hydraulique
Type de commande Électronique
Convertisseur de couple Hydrodynamique avec lock-up sur tous les rapports.
BOÎTE DE TRANSFERT
Fabricant Kessler
Serie W2400
Configuration Montée à distance
Configuration des pignons Trois pignons hélicoïdaux en ligne
Différentiel de sortie Différentiel proportionnel interpont à répartition 29/71, Blocage de différentiel interpont automatique.
PONTS
Fabricant Bell Modèle 30T
Différentiel À contrôle de traction, forte capacité d'entrée et couple spiro-conique.
Réduction finale À planétaires renforcés sur tous les ponts.
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de service Circuit double, commande hydraulique, freins à disques à bain d'huile sur ponts avant et milieu. L'huile circule dans un système de filtration et de refroidissement.
Force de freinage maximum: 327 kN (73 513 lbf)
Frein de stationnement/secours Disque monté sur la ligne de transmission à serrage par ressort, desserrage pneumatique.
Force de freinage maximum: 218 kN (49 008 lbf)
Frein auxiliaire Frein d'échappement automatique.
Ralentissement automatique via l'activation électronique du système de freinage à bain d'huile.
Puissance de ralentissement totale En continu: 442 kW (593 ch)
Maximum: 854 kW (1 145 ch)
ROUES
Type Radial Earthmover
Pneus 29.5 R 25 (875/65 R 29 en option)
SUSPENSION AVANT
Semi-indépendante, avec bâti en A tiré, maintenu par des amortisseurs hydropneumatiques.
Option: Suspension adaptative à gestion électronique avec réglage de la hauteur de suspension.
SUSPENSION ARRIÈRE Balanciers oscillants avec blocs de suspension en caoutchouc laminé.
Option: Balanciers de suspension Comfort Ride, avec bloc sandwich à deux niveaux.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
A détection de charge intégrale avec priorité de la direction sur l'utilisation de la benne.
Type de pompe À cylindrée variable avec détection de charge
Débit 330 l/min (87 gal/min)
Pression 315 bars (4 569 psi)
Filtre 5 microns
DIRECTION
Commande hydrostatique par deux vérins double action, avec pompe d'assistance de direction de secours entraînée par le sol.
Nombre de tours de volant de butée en butée 5
Angle de braquage 42º
BASCULEMENT DE LA BENNE
Deux vérins simple extension à double action
Durée de levage 11 secondes
Durée de descente 6 secondes
Angle de basculement Standard 70°, ou tout autre angle inférieur programmable
SYSTÈME PNEUMATIQUE
Déshydrateur d'air avec chauffage et valve de décharge intégrés, assure la commande du frein de stationnement et d'autres fonctions auxiliaires.
Pression de fonctionnement 810 kPa (117 psi)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension 24 V
Type de batterie Deux, type AGM (Absorption Glass Mat)
Capacité de la batterie 2 X 75 Ah
Capacité nominale de l'alternateur 28 V 80 A
MAX. VITESSE DE DÉPLACEMENT
1ère 4 km/h 2,5 mph
2ème 9 km/h 6 mph
3ème 17 km/h 11 mph
4ème 23 km/h 14 mph
5ème 33 km/h 21 mph
6ème 44 km/h 27,3 mph
7ème 51 km/h 32 mph M.
AR 7 km/h 4 mph
CABINE
Certifié ROPS/FOPS
Niveau sonore intérieur 76 dBA mesuré selon ISO 6396.
Capacité de charge et pression au sol
POIDS OPERATIONNELS
À VIDE kg (lb)
Avant 16 972 (37 417)
Milieu 7 737 (17 057)
Arrière 7 524 (16 588)
Total 32 233 (71 062)
EN CHARGE
Avant 21 847 (48 164)
Milieu 24 800 (54 675)
Arrière 24 586 (54 203)
Total 71 233 (157 042)
PRESSION AU SOL
EN CHARGE (Sans pénétration au sol/méthode basée sur la surface de contact totale)
29.5 R 25 kPa (Psi)
Avant 310 (45)
Milieu & Arrière 341 (50)
875/65 R29 kPa (Psi)
Avant 293 (43)
Milieu & Arrière 329 (48)
CAPACITE DE CHARGE
BENNE m 3 (yd 3 )
Capacité benne rase 19 (25)
Capacité SAE 2:1 24 (31)
Capacité SAE 1:1 28,5 (37)
Capacité SAE 2:1 avec porte arrière 24,5 (32)
Charge utile 39 000 kg
nominale (85 980 lb)
POIDS OPTIONS kg (lb)
Renfort de benne 1 369 (3 018)
Porte arrière 984 (2 169)
875/65 R29
(par véhicule) Add 1 182 (2 606)
JEU DE ROUES SUPPLÉMENTAIRES
29.5 R 25 800 (1 764)
875/65 R29 1 024 (2 258)
Dimensions de la machine
A Longueur - position de transport avec Porte arrière 11197 mm (36 ft. 9 in.)
A Longueur - position de transport sans Porte arrière 11186 mm (36 ft. 8 in.)
A1 Longueur - benne levée 11742 mm (38 ft. 6 in.)
B Hauteur - position de transport 3804 mm (12 ft. 6 in.)
B1 Hauteur avec gyrophare 4040 mm (13 ft. 3 in.)
B2 Hauteur avec feux de chargement 4129 mm (13 ft. 7 in.)
B3 Hauteur benne levée 7316 mm (24 ft.)
C Largeur aux ailes 3495 mm (11 ft. 6 in.)
D Largeur aux pneus - 875/65 R29 3656 mm (11 ft. 12 in.)
D Largeur aux pneus - 29.5R25 3487 mm (11 ft. 5 in.)
E Voie avec pneus - 875/65 R29 2773 mm (9 ft. 1 in.)
E Voie avec pneus - 29.5R25 2725 mm (8 ft. 11 in.)
F Largeur à la benne 3372 mm (11 ft.) F1 Largeur avec porte arrière 3662 mm (12 ft.)
G Largeur aux rétroviseurs-condition de marche 3614 mm (11 ft. 10 in.)
H Garde au sol sous articulation 545 mm (21.46 in.)
I Garde au sol sous pont avant 545 mm (21.46 in.)
J Garde au sol benne levée 876 mm (34.5 in.)
K Hauteur arrière de benne en position transport 2519 mm (8 ft. 3 in.)
L Longueur de benne 5742 mm (18 ft. 10 in.)
M Hauteur de chargement à la ridelle 3271 mm (10 ft. 9 in.)
N Distance pont AR/AR benne 1543 mm (5 ft.)
O Distance pont Inter/pont AR 1950 mm (6 ft. 5 in.)
P Distance pont inter/pont AV 4438 mm (14 ft. 7 in.)
Q Distance pont AV/hors tout AV 3255 mm (10 ft. 8 in.)
R Distance pont AV/centre articulation 1558 mm (5 ft. 1 in.)
S Angle d'approche 24 °
T Angle maxi de bennage 70 °
U Angle maxi d'articulation 42 °
V Hauteur des points de remorquage AV 1265 mm (4 ft. 2 in.)
W Distance entre les points de levage 10594 mm (34 ft. 9 in.)
X Rayon de braquage interne - 875/65R29 4782 mm (15 ft. 8 in.)
X Rayon de braquage interne - 29.5R25 4866 mm (15 ft. 12 in.)
Y Rayon de braquage externe - 875/65R29 9320 mm (30 ft. 7 in.)
Y Rayon de braquage externe - 29.5R25 9235 mm (30 ft. 4 in.)
Aptitude en pente/ capacité de traction
1. Déterminer la résistance à la traction en recherchant l'intersection entre la ligne de masse du véhicule et la ligne de la pente. NOTA : Une résistance au roulement type de 2 % est déjà prise en compte dans le tableau et la ligne de pente.
2. À partir de ce point d'intersection, se déplacer vers la droite horizontalement jusqu'à la courbe de puissance de démarrage.
3. A partir de ce point, lire sur l'axe horizontal la vitesse maxi atteinte pour cette valeur de traction.
Ralentissement
1. Déterminer la force de ralentissement en recherchant l'intersection entre la ligne de masse du véhicule et la ligne de la pente. NOTA : Une résistance au roulement type de 2 % est déjà prise en compte dans le tableau et la ligne de pente.
2. À partir de ce point d'intersection, se déplacer vers la droite horizontalement jusqu'à la ligne de performance du ralentisseur.
3. A partir de ce point, lire sur l'axe horizontal la vitesse maxi.