7250 ttv warrior tracteur agricole - deutz fahr - moteur deutz 6.1 stage v
Description
SÉRIE LIMITÉE. PERFORMANCES ILLIMITÉES.
Le nouveau 7250 TTV WARRIOR est le modèle spécial à série limitée conçu pour les travaux les plus critiques dans les champs et sur route. Sa mission est la productivité maximale - avec sa finition noir métallisé qui souligne les meilleurs résultats imaginables. Ce tracteur visuellement frappant délivre 246 ch (181 kW) et est doté d'une série de caractéristiques propres à l'industrie allemande : qualité maximale, mécanique de précision et fiabilité sont toutes de série. Tout comme la technologie de pointe qui réduit les coûts en protégeant l'environnement. Grâce à la technologie innovante et intelligente, le 7250 TTV WARRIOR est à la hauteur de votre professionnalisme - tandis que vous profitez du confort exceptionnel de la cabine MaxiVision 2. Des commandes intuitives, des systèmes de precision farming, des concepts ponts et freins innovants, ainsi que des points d'attelage pour les combinaisons d'outils les plus lourdes complètent la solution de cette série vraiment spéciale. Ce qui fait de lui un WARRIOR est la finition noir métallisé, le lettrage WARRIOR, le groupe d'éclairage à LED WARRIOR, le siège confort WARRIOR, la climatisation automatique, le tapis, la lunette arrière à double vitrage et l'éclairage LED des commandes extérieures. Quelle que soit la rigueur de la saison, le 7250 TTV WARRIOR vous permet d'être encore plus dur.
MOTEURS SIX CYLINDRES STAGE V : PROPULSÉS PAR L'EFFICACITÉ
La Série 7 est équipée de moteur entièrement revisité en termes d'impact sur l'environnement et de rentabilité. Le nouveau moteur Deutz 6.1 Stage V est plus réactif, offre une plus grande réserve de couple et un couple supérieur à bas régime. La consommation de carburant et d'AdBlue a été simultanément réduite de 5% par rapport à la précédente génération. Le nouveau système d'échappement est doté de post-traitement SCR des gaz d'échappement et d'un FAP (filtre à particules) passif. Le FAP offre trois avantages par rapport aux filtres actifs habituels : aucune injection de carburant dans le filtre, moins de chaleur générée autour de l'unité et régénération beaucoup plus rapide du filtre. Cela permet une économie de carburant et d'argent ainsi que la conformité à toutes les normes internationales sur les émissions.
L'efficacité du moteur est assistée par le ventilateur à visco-coupleur électronique et le système de refroidissement compact revisité à haut rendement. Le système de refroidissement breveté peut s'ouvrir entièrement, en résulte un entretien beaucoup plus simple. Un système de pré-nettoyage sur les fentes d'admission d'air empêche la poussière d'entrer dans le filtre à air, d'où une différence considérable des coûts d'entretien. Le moteur Deutz 6,1 Stage V - à la technologie moderne made in Germany - est synonyme des plus hauts niveaux de savoir-faire et d'efficacité, permettant d'atteindre la productivité maximale.
Supplément WARRIOR exclusif : Échappement avec sortie en acier inox.
TRANSMISSION TTV. TRANSFORMEZ LA PUISSANCE EN TRACTION
La Série 7 est dotée d'une transmission TTV à variation continue à commande électronique de pointe. Il s'agit d'un concept considérable ayant déjà fait ses preuves au cours du temps, aujourd'hui doté d'un nouveau logiciel pour une conduite encore meilleure. DEUTZ-FAHR est le seul constructeur à proposer un tracteur atteignant 60 km/h dans une conception aussi compacte. Toutes les vitesses maximales de 40 km/h, 50 km/h ou 60 km/h s'atteignent à régime moteur réduit, d'où l'économie de carburant. La plage de vitesse s'étend de 0,2 km/h à 40 km/h. Pour le travail en plein champ, la transmission TTV fonctionne avec la plus grande efficacité à toutes les vitesses.
La transmission TTV au grand confort est extrêmement efficace grâce aux quatre gammes mécaniques à passage automatique. La gestion du moteur et de la transmission est entièrement intégrée. Il s'agit d'un système automatique confortable pour le changement mécanique de gamme. Jusqu'à quatre vitesses de croisière peuvent être mémorisées de manière à optimiser les processus de travail. Un nouveau mode trailer stretch augmente la sécurité de conduite sur terrains en pente. Chaque détail de la transmission TTV a été conçu pour optimiser la productivité de la série 7.
Le nouveau 7250 TTV WARRIOR est le modèle spécial à série limitée conçu pour les travaux les plus critiques dans les champs et sur route. Sa mission est la productivité maximale - avec sa finition noir métallisé qui souligne les meilleurs résultats imaginables. Ce tracteur visuellement frappant délivre 246 ch (181 kW) et est doté d'une série de caractéristiques propres à l'industrie allemande : qualité maximale, mécanique de précision et fiabilité sont toutes de série. Tout comme la technologie de pointe qui réduit les coûts en protégeant l'environnement. Grâce à la technologie innovante et intelligente, le 7250 TTV WARRIOR est à la hauteur de votre professionnalisme - tandis que vous profitez du confort exceptionnel de la cabine MaxiVision 2. Des commandes intuitives, des systèmes de precision farming, des concepts ponts et freins innovants, ainsi que des points d'attelage pour les combinaisons d'outils les plus lourdes complètent la solution de cette série vraiment spéciale. Ce qui fait de lui un WARRIOR est la finition noir métallisé, le lettrage WARRIOR, le groupe d'éclairage à LED WARRIOR, le siège confort WARRIOR, la climatisation automatique, le tapis, la lunette arrière à double vitrage et l'éclairage LED des commandes extérieures. Quelle que soit la rigueur de la saison, le 7250 TTV WARRIOR vous permet d'être encore plus dur.
MOTEURS SIX CYLINDRES STAGE V : PROPULSÉS PAR L'EFFICACITÉ
La Série 7 est équipée de moteur entièrement revisité en termes d'impact sur l'environnement et de rentabilité. Le nouveau moteur Deutz 6.1 Stage V est plus réactif, offre une plus grande réserve de couple et un couple supérieur à bas régime. La consommation de carburant et d'AdBlue a été simultanément réduite de 5% par rapport à la précédente génération. Le nouveau système d'échappement est doté de post-traitement SCR des gaz d'échappement et d'un FAP (filtre à particules) passif. Le FAP offre trois avantages par rapport aux filtres actifs habituels : aucune injection de carburant dans le filtre, moins de chaleur générée autour de l'unité et régénération beaucoup plus rapide du filtre. Cela permet une économie de carburant et d'argent ainsi que la conformité à toutes les normes internationales sur les émissions.
L'efficacité du moteur est assistée par le ventilateur à visco-coupleur électronique et le système de refroidissement compact revisité à haut rendement. Le système de refroidissement breveté peut s'ouvrir entièrement, en résulte un entretien beaucoup plus simple. Un système de pré-nettoyage sur les fentes d'admission d'air empêche la poussière d'entrer dans le filtre à air, d'où une différence considérable des coûts d'entretien. Le moteur Deutz 6,1 Stage V - à la technologie moderne made in Germany - est synonyme des plus hauts niveaux de savoir-faire et d'efficacité, permettant d'atteindre la productivité maximale.
Supplément WARRIOR exclusif : Échappement avec sortie en acier inox.
TRANSMISSION TTV. TRANSFORMEZ LA PUISSANCE EN TRACTION
La Série 7 est dotée d'une transmission TTV à variation continue à commande électronique de pointe. Il s'agit d'un concept considérable ayant déjà fait ses preuves au cours du temps, aujourd'hui doté d'un nouveau logiciel pour une conduite encore meilleure. DEUTZ-FAHR est le seul constructeur à proposer un tracteur atteignant 60 km/h dans une conception aussi compacte. Toutes les vitesses maximales de 40 km/h, 50 km/h ou 60 km/h s'atteignent à régime moteur réduit, d'où l'économie de carburant. La plage de vitesse s'étend de 0,2 km/h à 40 km/h. Pour le travail en plein champ, la transmission TTV fonctionne avec la plus grande efficacité à toutes les vitesses.
La transmission TTV au grand confort est extrêmement efficace grâce aux quatre gammes mécaniques à passage automatique. La gestion du moteur et de la transmission est entièrement intégrée. Il s'agit d'un système automatique confortable pour le changement mécanique de gamme. Jusqu'à quatre vitesses de croisière peuvent être mémorisées de manière à optimiser les processus de travail. Un nouveau mode trailer stretch augmente la sécurité de conduite sur terrains en pente. Chaque détail de la transmission TTV a été conçu pour optimiser la productivité de la série 7.
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