3612 (50 hz) groupes électrogènes industriel diesel - caterpillar - caracteristique nominale min max 4400-4850 kva

Capables de produire une puissance fiable de 4 400 kVA à 4 850 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3612 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes sont certifiés afficher une basse consommation de carburant.
CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Filtre à air
• Turbocompresseur, refroidi par eau, lubrifié à l'huile moteur
• Reniflard, carter, montage en position haute
• Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
• Coupure d'admission d'air

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Thermostat
• Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
• Thermostats de l'eau des chemises
• Turbos montés à l'avant
• Refroidisseur d'huile à trois ensembles

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz
• Disposition de boulons Cat 457 mm (18 in)
• Comprend adaptateur, raccord d'échappement de flexible

CIRCUIT DE CARBURANT

• Simple ou double

SYSTÈME DE GÉNÉRATEUR

• Alternateur personnalisé conformément à la fiche technique de l'alternateur remplie par le concessionnaire

SYSTÈME DE RÉGULATEUR

• Actionneur UG

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Filtres à huile centrifuges avec coupure simple
• Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
• Clapets de décharge d'explosion du carter
• Soupape régulatrice de pression d'huile
• Carter d'huile humide. Comprend les pompes à huile et de lubrification principales entraînées par le moteur, les canalisations d'huile et le carter d'huile
• Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres

MONTAGE

• Amortisseur, vibrations de torsion
• Montage du moteur et de l'alternateur

CIRCUIT DE DÉMARRAGE/CHARGE

• Groupe de lignes pour une connexion personnalisée en un seul point
• Démarreur à air de type ailette
• Deux moteurs, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche
• Silencieux pneumatique

GÉNÉRALITÉS :

• Peinture « Caterpillar Yellow »
• Pompes à engrenages : carburant, huile, eau des chemises, eau de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Support vertical
• Filtre à particules
• Soupape de commande de suralimentation
• Filtre à air à usage intensif
• Ensemble volet de filtre à air
• Adaptateur d'admission d'air

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Aides au chauffage
• Pompe à eau auxiliaire
• Vase d'expansion
• Échangeur thermique pour circuit unique
• Aides au circuit de refroidissement

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Raccords d'échappement flexibles
• Bride soudée et matériel connexe

CIRCUIT DE CARBURANT

• Double filtre à carburant primaire
• Connexions du circuit de carburant
• Pompe d'amorçage de carburant

SYSTÈME DE GÉNÉRATEUR

• Résistances de chauffage anti-condensation
• Isolation classe F
• Connexions de barre omnibus
• Détecteurs de température d'enroulement
• Triphasé, six câbles, configuration en étoile

SYSTÈME DE RÉGULATEUR

• 230 UA
• Actionneur EGB
• Programmateurs numériques
• Électronique/actionneurs
• 723 Plus
• Batterie de secours/alimentation

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Robinet de vidange de carter d'huile
• Adaptateur ANSI de lubrification (connexion d'urgence)

MONTAGE

• Isolateur de vibrations de type ressort
• Fixé verticalement
• Isolateur
• Fixé non verticalement

CIRCUIT DE DÉMARRAGE/CHARGE

• Flexible d'air comprimé
• Démarreurs pneumatiques redondants
• Clapet de réduction de pression
• Démarreurs à air de type turbine

GÉNÉRALITÉS :

• Couleurs de peinture personnalisées