3606 (60 hz) groupes électrogènes industriel diesel - caterpillar - caracteristique nominale min max 1 650 ekw à 2 000 ekw

Capables de produire une puissance fiable de 1 650 à 2 000 ekW à 60 Hz, nos Groupes électrogènes diesel 3606 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes sont certifiés afficher une basse consommation de carburant.
CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Reniflard, carter, montage en position haute
• Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
• Turbocompresseur, refroidi par eau (720 tr/min et HFO), lubrifié à l'huile moteur
• Coupure d'admission d'air

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Thermostats de l'eau des chemises
• Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
• Thermostat

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Disposition de boulons Cat 457 mm (18 in)
• Comprend adaptateur, raccord d'échappement de flexible
• Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz

CIRCUIT DE CARBURANT

• Simple ou double

SYSTÈME DE GÉNÉRATEUR

• Alternateur personnalisé conformément à la fiche technique de l'alternateur remplie par le concessionnaire

SYSTÈME DE RÉGULATEUR

• Actionneur UG

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Filtres à huile centrifuges avec coupure simple
• Soupape régulatrice de pression d'huile
• Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres
• Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
• Clapets de décharge d'explosion du carter
• Carter d'huile humide. Comprend les pompes à huile et de lubrification principales entraînées par le moteur, les canalisations d'huile et le carter d'huile

MONTAGE

• Amortisseur, vibrations de torsion
• Montage du moteur et de l'alternateur

CIRCUIT DE DÉMARRAGE/CHARGE

• Démarreur à air de type ailette
• Un moteur, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche
• Silencieux pneumatique
• Groupe de lignes pour une connexion personnalisée en un seul point

GÉNÉRALITÉS :

• Peinture « Caterpillar Yellow »
• Pompes à engrenages : carburant, huile, eau des chemises, eau de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Adaptateur d'admission d'air
• Filtre à air
• Support vertical
• Filtre à air à usage intensif
• Soupape de commande de suralimentation
• Ensemble volet de filtre à air
• Filtre à particules

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Aides au chauffage
• Aides au circuit de refroidissement
• Vase d'expansion
• Pompe à eau auxiliaire

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Bride soudée et matériel connexe
• Raccords d'échappement flexibles

CIRCUIT DE CARBURANT

• Double filtre à carburant primaire
• Pompe d'amorçage de carburant
• Connexions du circuit de carburant

SYSTÈME DE GÉNÉRATEUR

• Isolation classe F
• Triphasé, six câbles, configuration en étoile
• Connexions de barre omnibus
• Résistances de chauffage anti-condensation
• Détecteurs de température d'enroulement

SYSTÈME DE RÉGULATEUR

• Actionneur EGB
• 723 Plus
• Électronique/actionneurs
• Batterie de secours/alimentation
• Programmateurs numériques
• Partage de charge 2301 A

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

• Robinet de vidange de carter d'huile
• Adaptateur ANSI de lubrification (connexion d'urgence)

MONTAGE

• Fixé verticalement
• Isolateur
• Isolateur de vibrations de type ressort
• Fixé non verticalement

CIRCUIT DE DÉMARRAGE/CHARGE

• Flexible d'air comprimé
• Clapet de réduction de pression

GÉNÉRALITÉS :

• Couleurs de peinture personnalisées