316 kn-m ac - transpalette électrique - omg srl - capacité 1.6 t

Transpalette Électrique 316 KN-M ac DESCRIPTION COURTE
Transpalette électrique élévateur opérateur accompagnant Les transpalettes électriques 316 KN-M ac à levage intégré, sont idéals pour les opérations de picking manuel en toute sécurité et avec confort. Ils permettent d'associer dans un seul chariot la fonction traditionnelle de transpalette et la possibilité de stocker la charge à différents niveaux de hauteur. Ils sont idéals pour les opérations de picking manuel et de stockage effectuées dans des espaces et sur des parcours étroits en toute sécurité et avec confort, même pour la manutention de charges superposées.
Le modèle 316 KN-M est doté d'un mât avec levage de 550 mm avec une capacité de charge de 0.8 t, la capacité de charge de la fonction transpalette est de 1.6 t.
Châssis
Réalisés avec un châssis plié afin de réduire au maximum les tensions induites par les soudures, ils assurent une résistance mécanique maximale dans le temps. Le compartiment de la batterie, accessible simplement en soulevant le capot, permet de simplifier les opérations quotidiennes et périodiques de recharge et de contrôle. Un soin particulier a été réservé à l'accès vers les composants à usure normale pour réduire au maximum les coûts de maintenance ordinaire. Les fourches sont fabriquées en acier à haute résistance. La peinture est réalisée au moyen d'équipements de dernière génération.
Installation électronique
Toute la gamme des Transpalettes à faible hauteur de levée OMG est équipée d'appareils électroniques ac en mesure d'opérer aussi à de hautes températures du moteur sans que le chariot ne se bloque. Équipés de dispositifs anti-roll-back, les contrôles gèrent toutes les fonctions de la machine et permettent des réglages infinis pour optimiser le rendement, en l'adaptant au type de travail qu'elle doit accomplir. Tous les paramètres de traction et de freinage électrique sont réglables électroniquement grâce à une console de programmation, en fonction des exigences du client. Tous les modèles sont équipés d'un compteur d'heures et d'un indicateur de batterie déchargée avec blocage automatique lorsque la batterie est déchargée à 80%.
Traction Trois systèmes de freinage sont présents sur toute la gamme:

• freinage lors de l'inversion et du relâchement de la commande-papillon de réglage du sens de la marche (freinage de service réglable depuis la console);
• freinage d'urgence qui a lieu automatique lorsqu'on lâche ou que le timon de conduite est abaissé au maximum par le biais du frein électromagnétique;
• freinage de stationnement.

Par le biais Résultat d'une étude ergonomique approfondie qui conjugue les exigences de confort d'exploitation et un design industriel moderne. Chaque commande du timon de conduite est accessible facilement pour assurer productivité et précision, en garantie d'une efficacité accrue. Lorsqu'on le lâche, le timon revient en position verticale sans chocs ni rebonds grâce à un ressort à gaz doté de ralentissement de fin de course.

• tête du timon réalisé en ABS avec âme en acier en mesure d'absorber des chocs importants sans se déformer;
• boutons de levage et descente des fourches placés sur les deux côtés;
• bouton signal sonore en position centrale;
• sécurité active garantie par un excellent placement du dispositif anti-écrasement.

Timone di guida Risultato di un attento studio ergonomico che coniuga le esigenze di comfort operativo al design industriale moderno. Ogni comando del timone di guida è facilmente raggiungibile per assicurare produttività e precisione a garanzia di una maggiore efficienza. Quando rilasciato, il timone ritorna alla posizione verticale senza urti o rimbalzi grazie a una molla a gas provvista di rallentamento di fine corsa.

• testata timone realizzata in ABS con anima in acciaio in grado di assorbire forti urti senza deformarsi;
• pulsanti di sollevamento e discesa forche posizionati su entrambi i lati;
• pulsante avvisatore acustico in posizione centrale;
• sicurezza attiva garantita da un ottimo posizionamento del dispositivo antischiacciamento.